وزن دستگاه: وزن کلی دیزل ژنراتور (شامل موتور دیزل، ژنراتور و شاسی) باید در محاسبات لحاظ شود.
با استفاده از دیزل ژنراتور، جریان برق شما حتی در مواقع قطعی شبکه اصلی تضمین می شود.
آلترناتور دومین قطعه مهم در دیزل ژنراتور است که انرژی مکانیکی را به برق تبدیل می‌کند. این قطعه با چرخش روتور و ایجاد میدان مغناطیسی، جریان الکتریکی را در کویل‌های ثابت استاتور القا کرده و آن را به توان قابل استفاده تبدیل می‌نماید.
نویز: دیزل ژنراتور معمولاً صدای بیشتری از ژنراتور گازسوز تولید می‌کند.
از این رو، مهم است که با محاسبه توان مورد نیازتان، دیزل ژنراتوری با ظرفیت مناسب تهیه کنید. در ادامه، جدولی آورده شده است که ظرفیت انواع دیزل ژنراتور از برندهای مختلف را نشان می‌دهد.
این سیستم شامل مخزن روغن، پمپ و فیلتر روغن است و وظیفه کاهش اصطکاک قطعات متحرک موتور را دارد. روغن کاری مناسب باعث افزایش طول عمر موتور و کاهش استهلاک قطعات می شود.
اگرچه دستگاه‌های مولد برق دیزلی به طور کلی بسیار بادوام و قابل اعتماد هستند، اما برخی مسائل و مشکلات خاص بعضاً اجتناب‌ناپذیری وجود دارد که باید مراقب آن‌ها باشید.
تعمیر یا تعویض: تعمیر یا تعویض گاورنر و یا قطعات آن در صورت خرابی یا کاهش دقت
آبادگستر تاسیسات ایرانیان (آتا) ، تهران – بزرگراه شهید آیت الله اشرفی اصفهانی – خیابان پیامبر شرقی خیابان شاهد – خیابان گلستان بیست و ششم – پلاک یک – واحد پنج شماره تماس تلفکس: ۹۱۰۹۲۰۷۶-۰۲۱.
همچنین، جهت ارتباط با کارشناسان و دریافت مشاوره رایگان، می‌توانید از طریق شماره‌های درج‌شده در پایین صفحه اقدام به برقراری تماس نمایید.
نصب ژنراتور روی پایه یا فونداسیون محکم از لرزش های اضافی و آسیب به قطعات جلوگیری می کند و عملکرد طولانی مدت دستگاه را تضمین می کند.
برد کنترل دیزل ژنراتور قطعه‌ای است که در انواع امروزی آن از میکروکنترلرهای دیجیتال استفاده می‌شود. وظایف معینی برای این بردها از قبل تعریف و مشخص شده است. قبلاً، از بردهای کنترلی آنالوگ در دیزل ژنراتور استفاده می‌شد، اما با توجه به عدم دقت بالا و همچنین با پیشرفت فناوری، در حال حاضر از کنترلرهای دیجیتال با دقت بالاتر و قابلیت‌های بیشتر استفاده می‌شود.
آسیب به این قطعات به نوبه خود، می‌تواند باعث بروز مشکل در راه‌اندازی دیزل ژنراتور، مصرف سوخت بیشتر، کاهش قدرت موتور و خرابی سایر قطعات دستگاه شود.
ژنراتور یا آلترناتور مسئول تبدیل انرژی مکانیکی موتور ادامه به انرژی برق است. این بخش با استفاده از میدان مغناطیسی و سیم پیچ ها، جریان برق پایدار تولید می کند.